یکی از راههای استاندارد جهت رفع کپ استفاده از گیت پدال گاز می باشد. با استفاده از این گیت شما می توانید نحوه رانندگی را نیز تعیین کنید. بطور مثال در رانندگی شهری شما نیاز به توان و شتاب ندارید، براحتی میتوانید بواسطه استفاده از این گیت در حالت اکو یا اقتصادی تنظیم و مصرف سوخت را به حداقل برسانید وبالعکس ان نیز در دسترس شماست. شما میتوانید بسته به شرایط استفاده از خودرو ، اکو ،اسپرت،ریس را انتخاب و از رانندگی حداکثر لذت را ببرید. در فیلم با نحوه کار گیت پدال بیشتر آشنا شوید.

ادامه مطلب

در تمامی ایسیوها نواحی کاری در پیشرانه تعریف گشته است.به طور مثال در لحظه اول استارت(موتور سرد)چه مقدار سوخت باید تزریق و یا آدوانس جرقه و دور موتور به چه میزان باشد. به همین منظور نواحی در ایسیو به منظور مطلع کردن راننده و تعمییر کار از ایراد بوجود آمده در ایسیو خودرو نگاشته شده ، نحوه کار بدین صورت میباشد که، در صورت خرابی و یا درست عمل نکردن قطعه ای در سیستم انژکتوری ، به واسطه کدهای استانداردی توسط کمپانی سازنده در ایسیو تعریف شده اقدام به بررسی نمودن ایراد بوجود آمده میکند. 1. آیا ایراد دائمی یا موقت می باشد (این پروسه به واسطه دی تی سی کانتر یا شمارنده کد خطا محاسبه می گردد)

ادامه مطلب

ایسیو یا واحد کنترل الکترونیکی یا واحد کنترل موتور (ECU) در حقیقت یک پردازشگر و یا یک میکروکنترلر است که اطلاعات لازم را از سنسورها ( مانند : دمای هوا ، دمای آب ، فشار هوا ، دور موتور و … ) دریافت کرده و پس از پردازش ، دستورات لازم را به عملگرها ( مانند : رله اصلی ، انژکتور ، کویل و انژکتور … ) صادر می کند . هر چقدر اطلاعات دریافتی از سنسورها بیشتر باشد،عمل پردازش اطلاعات توسط ایسیو بیشتر و دقیق تر خواهد بود. 

ادامه مطلب

تولید کنندگان خودرو همواره به دنبال طراحی و تولید موتورهایی بوده اند که بهترین راندمان را با کمترین مصرف انرژی داشته باشند. افزایش حجم موتور یکی از عوامل مهم تاثیر گذار بر روی توان موتور می باشد. همانطور که می دانید هرچه حجم موتور افزایش می یابد توان موتور و به طبع آن مصرف سوخت نیز افزایش خواهد یافت. ولی آیا راهکاری هم وجود دارد که بتوان بدون آنکه موتوری با ابعاد بزرگتر و وزن زیاد تر و مصرف سوخت بالاتر تولید کنیم راندمان حجمی موتور را بالا ببریم. پاسخ به این سوال مثبت است و اگر ما بتوانیم به نحوی هوا و سوخت بیشتری وارد سیلندر کنیم به منظور خود دست یافته ایم.

ادامه مطلب

به زبان ساده هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب فشار و گرما مقاوم تر است. عدد اکتان بنزین معمولی 87 بنزین ویژه 89 وبنزین سوپر93 است.وقتی میگوییم عدد اکتان بنزینی 90 است یعنی کیفیت سوخت این بنزین با مخلوطی از90درصد سوخت ایزواکتان و10 درصد هپتان برابر است.). این ۲ هیدروکربن بعنوان مبنایی برای مقاومت خودسوزی سوخت در برابر متراکم شدن انتخاب شدند و با دادن عدد ۱۰۰ به اکتان و ۰ به هپتان نسبتی به نام عدد اکتان بدست آمده است. بطور مثال بنزینی با عدد اکتان ۸۷، دارای نسبت ۸۷ اکتان به ۱۳ هپتان می باشد. اما ساخت سوختی که متشکل از این میزان اکتان باشد هزینه

ادامه مطلب

با ریمپ کردن ایسیوی خودروی شما علاوه بر افزایش شتاب و توان , مصرف سوخت را پایین می آورند . اما واقعیت چیست؟

ادامه مطلب

پاپ اند بنگ چگونه عمل می کند؟ دو روش برای ایجاد حالت پاپ اند بنگ در خودرو قابل اجرا می باشد. روش اول استفاده از گیت: در این روش شما با قرار دادن یک شمع در انتهای مسیر خروجی اگزوز و ایجاد حالت انفجار در اگزوز می توانید شعله آتش را مشاهده نمایید . این عمل به واسطه خاموش کردن لحظه ای خودرو و فرستادن بنزین مشتعل نشده در سیلندر و اشتعال آن به واسطه ایجاد جرقه توسط شمع و کوئیلی که در مسیر خروجی اگزوز قرار گرفته اند حاصل می شود . روش دوم نرم افزاری : در ایسیو  جداولی هستند , که می توان با اعمال تغییرات در جداول جرقه و پاشش و با ارسال بنزین مشتعل نشده درون محفظه سیلندر و ایجاد

ادامه مطلب

اگرچه سیستم کنترل شروع حرکت می تواند گزینه ی مناسبی برای خودروهای اسپرت محسوب شود، اما این سیستم به طور ویژه در خودروهای دارای توربوشارژر یا سوپرشارژر از عملکرد فوق العاده ای برخوردار است. سیستم کنترل شروع حرکت در خودروها توربوشارژردار، موتور را به محدوده دور موتور تعیین شده رسانده و از طرفی دیگر توربوشارژر را در حالت آماده جهت حرکت قرار می دهد که این امر سبب می شود توان خروجی از موتور در قیاس با خودروهای بدون توربوشارژر بسیار بالاتر رود.  اتو تیونینگ رایان این آپشن فوق الاده را برای ایسیو های زیر برنامه ریزی می کند . ایسیو بوش 7.4.5  ایسیو بوش7.4.9 ایسیو easy u 2.5

ادامه مطلب

در بحث استفاده از لوازم افتر مارکت برای تیونینگ بایستی تمام قطعات مکانیکی و سیستم انژکتوری به نصب قدرتی که می خواهیم  دریافت کنیم , تعویض و بهینه گردند. پیستون , رینگ موتور , میل لنگ , میل سوپاپ و .... که هزینه ای نجومی دارد. پس بهترین روش ریمپ ایسیو می باشد  در ریمپ ایسیو خودرو از حالت استاندارد خارج نمی گردد هزینه بالایی نداشته و اگر به هر دلیلی بخواهید به سادگی می توانید خودرو را به حالت کارخانه باز گردانید خودرو از حالت استفاده شهری و روزمره خارج نشده و شما در عین برخورداری از شتاب و توان بیشتر به راحتی می توانید برای مصارف درون شهری از وسیله نقلیه خود استفاده کنید. پس ریمپ ایسیو ساده ترین

ادامه مطلب

پس در خودروهای ایرانی هدف از ریمپ علاوه بر شتاب و توان بیشتر رفع مشکلات نرم افزاری خودرو و محافظت از قطعات خودرو می باشد . پس هدف اصلی از ریمپ خودروهای خارجی و وارداتی سازگاری این خودروها با بنزین مصرفی در ایران می باشد. تا از اسیب رسیدن به قطعات پیشگری گردد .

ادامه مطلب