​​​ریمپ پژو 207

ریمپ پژو 207 شامل بهبود رفع ایراد و ارتقا در موارد زیر می باشد

افزایش  محسوس شتاب در شتاب گیری اولیه و ثانویه با برنامه نویسی سطح بالا

افزایش قدرت و گشتاور 

کاهش و رفع کامل کپ دریچه گاز برقی که در دورهای پایین بسیار آزار دهنده است

کاهش دمای پیشرانه و رفع تلورانس زیاد در شروع به کار فن دور کند و دور تند

کاهش تاثیر کولر گیری بر افت توان و قدرت پیشرانه

تطابق دادن با بنزین و سوخت مصرفی در ایران برای بالا رفتن عمر مفید کاتالیست

بهبود حداکثری در عملکرد لامبدا
​​​​​​​
رفع ایراد سوختن پیاپی سنسور اکسیژن,خارج کردن سنسور اکسیژن دوم از چرخه کاری ,کم کردن حساسیت  سنسور اکسیژن برای رفع مشکل

کاتالیست با ریمپ پژو 207

افزایش کاتاف در حد استاندارد برای بهره گیری از حداکثر گشتاور 

افزودن آپشن HARD CUT-OFF و SOFT CUT-OFF(کاتاف رگباری)

افزودن آپشن لانچ کنترل بر روی ایسیوهای ME7.4.5 , ایزی یو و ME 17

افزودن آپشن POP-AND-BANG بر روی ایسیو EASY-U
​​​​​​​
افزودن آپشن بک فایر کاملا نرم افزای بر روی ایسیوهای خانواده زیمنس

​​​​​​​رفع ایراد بد روشن شدن 207 در حالت سرد و روشن شدن چراغ چک و سه کار کردن خودرو
 ​​​​​​​

207 و انواع ایسیوهای بکار رفته در آن

ایسیو ME 7.4.5: خودروی 207 در سالهای آغازین ورود به ایران , با ایسیو بوش ME 7.4.5 که در 206 نیز بکار گرفته شده عرضه گشت .این ایسیو

نام آشنا برای ریمپ کاران  دارای جداول مناسب برای ریمپ می باشد. بدلیل داشتن کروز  کنترل بایستی از اعمال تغییرات در بعضی از جداول

اجتناب کرد . زیرا اگر کسی آشنا به این جداول نباشد . خودرو در سرعتهای 80 تا 120 کیلو متر از حالت کروز خارج و چراغ چک روشن خواهد

گشت. تنها تفاوت ریمپ 206 با 207 فرانسه در همین نکته می باشد

ایسیو زیمنس : این ایسیو از سال 1391 بر روی 207 نصب شده است . و به لحاظ جداول موجود برای ریمپ ایسیو جزو ساده ترین ایسیو ها

​​​​​​​ محسوب می گردد .

ایسیو EASY U : این ایسیو در عین این که جداول محدودی در اختیار ریمپ کار قرار می دهد , اما با بازبینی و اصلاح جداول نتیجه بسیار مطلبی

خواهد داد . بطوریکه خودرو واقعا وحشی می شود .

ایسیو BOSCH ME17 : این ایسیو یکی از بروزترین ایسیوها میباشد . جداول پر تعداد که با تجزیه و تحلیل درست از آنها می توان به نتایج

بسیار عالی در ریمپ دست یافت .​​​​​​​